Prólogo a la primera edición.
Prólogo a la segunda edición.
I. La red ferroviaria. Condiciones ténicas, económicas y legales de su desarrollo.
II. La ley 5315, llamada Mitre, desarrollo de los "sistemas ferroviarios".
III. El vencimiento de la ley 5315. Problemas que plantea. Posibles soluciones.
IV. Propósitos de la nacionalización.
V. Los acuerdos económicos-financieros con Gran Bretaña.
VI. El convenio de transferencia de los ferrocarriles celebrado en febrero de 1947.
VII. El desenvolvimiento del ferrocarril bajo la insignia del Estado.